Судовой двигатель D2842LE 405

Судовой двигатель D2842LE 405

Характеристики «Судовой двигатель D2842LE 405»

Число цилиндров: 12
Тип двигателя: Четырехтактный, дизельный
Конструкция: V90°
Система охлаждения: Двухконтурная. Навешенный насос забортной воды.
Система подачи воздуха: Турбонагнетатель, интеркулер, регулятор наддува
Система смазки: Принудительная циркуляция встроенным шестеренчатым насосом. Встроенный маслоохладитель
Максимальная температура забортной воды, °С: 32
Система впрыска топлива: Механический регулятор
Объемный расход выхлопных газов, м³/ч: 8010
Противодавление выхлопным газам макс, бар: 80
Тепловыделение в рубашку двигателя, кВт: 429
Циркуляция охлаждающей жидкости, л/ч: 50400
Тепловыделение в интеркулере, кВт: 151
Производительность топливоподкачивающего насоса, л/ч: 500
Производительность насоса забортной воды при сопротивлении 0,6 бар, л/ч: 2700
Тепловыделение в помещение, кВт: 85
Шум на расстоянии 1 м, дБ: 101
Вес сухого двигателя, кг: 1790
Температура воздуха, °С: 25
Атмосферное давление, кПа/ мбар: 100/1000
Влажность воздуха, %: 60
Массовый расход выхлопных газов, кг/ч: 4160
Температура выхлопных газов, °С: 398
Тепловыделение выхлопных газов, кВт: 400
Диаметр цилиндра, мм: 128
Ход поршня, мм: 142
Тип стартера: С соленоидным управлением: 24 В; 6,6 кВт
Тип генератора: Трехфазный со встроенным регулятором и выпрямителем: 28 В, 55 А
Степень сжатия: 15,5:1
Емкость пусковых батарей, Ач: 180 (24 В)
Объем масла (мин/макс), л: 24/32
Объем охл. жидкости, л: 96
Температура охл. жидкости перед полной нагрузкой, °С: 40
Среднее эффективное давление , бар: 17,3
Момент крутящий номинальный, Нм: 3010
Средняя скорость поршня, м/с: 9,9
Расход топлива, г/(кВтч): 218
Расход масла макс., г/ч: 723
Расход воздуха на горение, м³/ч: 3460
Частота вращения, об/мин: 2100
Объем двигателя, л: 21,93
Мощность, кВт: 662
Мощность, л.с.: 598

Скачать буклет

  • Двигатели для судов общего назначения: тяжелый режим эксплуатации.
  • Годовая наработка не ограниченна.
  • Номинальная нагрузка – 100% от общего времени наработки.
  • Типичное применение: буксиры, толкачи, рыболовные суда. Тип корпуса - водоизмещающий.